Classements

Les palmarès calculés en direct depuis la base : ils se mettent à jour à chaque rafraîchissement des données. Méthode et sources sur la page méthodologie.

Les 15 empreintes carbone les plus basses

Cycle de vie complet, fabrication comprise, 200 000 km.

#ModèleEmpreinte viePrix
1Dacia Spring Électrique8,8 t20 550 €
2Smart Eq Fortwo Coupe Électrique8,8 tn.d.
3Smart Eq Fortwo Cabrio Électrique8,9 tn.d.
4Renault Twingo Électrique9,5 t16 900 €
5Fiat 500 Électrique9,9 t17 876 €
6Volkswagen Up Électrique10,2 tn.d.
7Leapmotor T03 Électrique10,9 tn.d.
8Yudo 3 Électrique11,6 tn.d.
9Abarth 500 Électrique12,0 tn.d.
10Mini Cooper E Électrique12,2 t28 857 €
11Nissan Leaf 40Kwh Électrique12,7 t39 770 €
12Mini Cooper Se Électrique12,9 t37 560 €
13Citroen E C3 Électrique12,9 t18 673 €
14Peugeot 208 Électrique12,9 t19 578 €
15Opel Corsa Électrique13,0 t21 900 €

Les 10 électriques les plus efficientes

Consommation WLTP, modèles à plus de 100 immatriculations.

#ModèleConsoAutonomie
1Fiat 500 Électrique13,3 kWh/100231 km
2Tesla Model 3 Électrique13,6 kWh/100549 km
3Dacia Spring Électrique13,8 kWh/100224 km
4Ford Capri Électrique13,9 kWh/100605 km
5Mini Cooper E Électrique14,1 kWh/100297 km
6Ford Explorer Électrique14,4 kWh/100582 km
7Mini Aceman Se Électrique14,5 kWh/100387 km
8Volkswagen Up Électrique14,5 kWh/100255 km
9Volkswagen ID.7 Électrique14,6 kWh/100602 km
10Hyundai Kona Électrique14,7 kWh/100452 km

Les 10 modèles qui tiennent le mieux leur promesse

Écart le plus faible entre consommation officielle et réelle (≥100 exemplaires mesurés).

#ModèleÉcart réelConso réelle
1BMW 218i Active Tourer Essence+-10 %5,7 L/100
2BMW 220i Active Tourer Essence+-8 %5,7 L/100
3Toyota Yaris Cross Essence+0 %4,7 L/100
4Mazda MX-5 Essence+1 %6,7 L/100
5Hyundai Tucson Diesel+2 %5,2 L/100
6Toyota Yaris Essence+4 %4,4 L/100
7Citroen C3 Aircross Diesel+8 %5,2 L/100
8Opel Crossland Diesel+9 %5,2 L/100
9Mercedes B 180 d Diesel+10 %5,7 L/100
10Citroen Jumpy Diesel+10 %7,2 L/100

Hybrides rechargeables : les 10 écarts les plus spectaculaires

Là où la valeur d'homologation s'éloigne le plus de l'usage réel mesuré.

#ModèleÉcart réelRéel vs annoncé
1Cupra Leon E Hybrid200 Hybride+1 908 %5,2 L/100 vs 0,4 annoncé
2Cupra Leon Sp E Hybrid200 Hybride+1 908 %5,2 L/100 vs 0,5 annoncé
3Skoda Octavia Hybride+1 335 %4,9 L/100 vs 1,1 annoncé
4Volvo V60 Hybride+1 133 %6,0 L/100 vs 0,8 annoncé
5Audi A6 50 TFSI e Hybride+1 084 %6,8 L/100 vs 1,3 annoncé
6Audi Q7 60 TFSI e Hybride+1 049 %9,5 L/100 vs 1,7 annoncé
7Audi Q8 55 TFSI e Hybride+1 030 %9,9 L/100 vs 1,5 annoncé
8Audi A6 Avant 55 TFSI e Hybride+1 019 %7,0 L/100 vs 1,5 annoncé
9Mercedes GLC 400 e 4Matic Hybride+962 %5,8 L/100 vs 0,5 annoncé
10Mercedes S 580 e Hybride+879 %7,3 L/100 vs 0,7 annoncé

Les 10 plus grandes autonomies électriques

Autonomie WLTP ; retirez 15 à 20 % en usage réel.

#ModèleAutonomieConso
1Tesla Model S Électrique618 km18,0 kWh/100
2Ford Capri Électrique605 km13,9 kWh/100
3Volvo Ex90 Électrique604 km21,0 kWh/100
4Volkswagen ID.7 Électrique602 km14,6 kWh/100
5Mercedes EQE 300 Électrique596 km17,4 kWh/100
6Renault Scenic E Tech Electric Électrique592 km17,0 kWh/100
7Hyundai Ioniq6 Électrique592 km14,8 kWh/100
8Audi Q6 SUV e-tron Performance Électrique586 km18,1 kWh/100
9Cupra Born 79 84 Kwh Électrique586 km15,0 kWh/100
10Kia Ev3 Électrique584 km15,2 kWh/100