Actualités & analyses

Décryptages fondés sur les données de notre base : écarts réel/officiel, classements calculés, guides de lecture. Pas d'essais routiers, pas de contenu sponsorisé. Flux RSS.

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Hybrides rechargeables : des émissions réelles 3 à 6 fois supérieures aux chiffres officiels
À la uneAnalyses Hybrides rechargeables : des émissions réelles 3 à 6 fois supérieures aux chiffres officiels

Homologués à 1 ou 2 L/100 km, mesurés à 5 ou 6. Les données embarquées européennes chiffrent le fossé, modèle par modèle.

12 juin 2026 · 2 min de lecture
Le classement 2026 des électriques les plus efficientes
ClassementsLe classement 2026 des électriques les plus efficientes

Dix modèles sous la barre des 15 kWh/100 km : le palmarès de l'efficience, et ce qu'il enseigne.

10 juin 2026 · 2 min de lecture
Les 10 voitures neuves à l'empreinte carbone la plus basse
ClassementsLes 10 voitures neuves à l'empreinte carbone la plus basse

Fabrication comprise, 200 000 km parcourus : le vrai top 10 carbone du marché français.

5 juin 2026 · 2 min de lecture
Hybrides simples : la motorisation qui tient (presque) ses promesses
AnalysesHybrides simples : la motorisation qui tient (presque) ses promesses

Ce sont les seules motorisations dont la consommation officielle ressemble à la réalité mesurée. Démonstration par les données.

2 juin 2026 · 2 min de lecture
Une électrique part avec un « sac à dos carbone ». En combien de kilomètres le vide-t-elle ?
GuidesUne électrique part avec un « sac à dos carbone ». En combien de kilomètres le vide-t-elle ?

4 tonnes de CO2e avant le premier kilomètre : le sac à dos carbone des électriques, et sa vitesse de remboursement.

28 mai 2026 · 2 min de lecture
Essence ou diesel : ce que disent les mesures réelles, sans idéologie
AnalysesEssence ou diesel : ce que disent les mesures réelles, sans idéologie

Consommations réelles médianes, densité carbone des carburants : l'arbitrage dépend de vos kilomètres, pas des passions.

24 mai 2026 · 2 min de lecture
Le poids des voitures est le sujet carbone dont personne ne parle
AnalysesLe poids des voitures est le sujet carbone dont personne ne parle

Chaque kilo se paie trois fois : fabrication, consommation, usure. Les masses médianes de notre base parlent d'elles-mêmes.

19 mai 2026 · 2 min de lecture