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Renault Twingo
Crédits : Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 de) · David Perez (CC BY-SA 4.0) · Charles01 (CC BY-SA 4.0) · Don-vip (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Renault Twingo

Électrique 11 361 immatriculations FR en 2024 · à partir de 16 900 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

A
48 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
15,1 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
9,5 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle

À retenir

Notre analyse

Avec 11 361 immatriculations françaises en 2024, le Renault Twingo occupe une place établie sur son segment. En version électrique, il consomme 15,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 187 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 9,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

À 15,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 187 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 25 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Tesla Model 3 : le duel carbone tourne à son avantage (9,5 t contre 15,5 t).

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 9,5 t de CO2e, dont 7,2 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 0e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 2e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (1,8 t) est compensé après environ 10 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 453 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 16 900 €. La fiche se complète de 1 199 kg sur la balance et 60 kW (82 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)15,1 kWh/100 km
Consommation électrique15,1 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)187 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)6,2 / 4,6 / 5,6 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,020 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,4 t57 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction1,8 t19 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~25 kWh).
Usage2,0 t21 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total9,5 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 75 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km3,02 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~3 h 26 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 25 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)16 900 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso WLTP 15,1 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 265 €
Coût total estimé19 165 €
≈ 319 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
3 833 €/ansoit 0,26 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieBerline · gamme economique
Masse1 199 kg
Puissance60 kW (82 ch)
Bonus / malusNeutre 0

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 492 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est l'autonomie du Renault Twingo électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 187 km, avec une consommation de 15,1 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Combien de CO2 le Renault Twingo émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Renault Twingo : 9,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,2 t, batterie comprise (1,8 t), l'usage réel pour 2,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Renault Twingo en électricité par an ?

Environ 453 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Quel est le prix du Renault Twingo ?

Le Renault Twingo électrique démarre à 16 900 € au catalogue, et monte à 25 950 € selon les versions.

Autres motorisations & variantes Twingo

Duels du Renault Twingo

Voir aussi : toutes les versions du Twingo · la gamme Renault · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.