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Cupra Leon E Hybrid200
Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Cupra Leon E Hybrid200

Hybride 300 immatriculations FR en 2024

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

A
79 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
0,4 L/100conso officielle (WLTP)
5,2 L/100conso réelle mesurée
9 g/kmCO2 officiel
15,8 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Notre analyse

Avec 300 exemplaires immatriculés en 2024, le Cupra Leon E Hybrid200 relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,2 L/100 km, soit 1 908 % de plus que la valeur officielle de 0,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 15,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Valeur officielle : 0,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 493 exemplaires : 5,2 L/100 km, un décalage de 1 908 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 723 litres de carburant non prévus au budget.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 6,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 15,8 t de CO2e, dont 9,0 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 92 % du marché français toutes énergies confondues, et au 0e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Opel Astra Sports Tourer : le duel carbone tourne à son avantage (15,8 t contre 25,9 t).

Côté budget, comptez environ 1 778 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 708 kg sur la balance et 130 kW (177 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)0,4 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 493 véhicules suivis) 5,2 L/100 km · +1 908 % vs officielle
Consommation électrique16,7 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)122 km
CO2 officiel (WLTP)9 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,7 t49 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction1,3 t8 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~18 kWh).
Usage6,4 t41 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t3 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total15,8 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 41 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 7 713 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 543 €/an.

Fiche technique

Masse1 708 kg
Puissance130 kW (177 ch)
Cylindrée1 498 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Cupra Leon E Hybrid200 ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 493 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Cupra Leon E Hybrid200 à 5,2 L/100 km, la valeur officielle de 0,4 L/100 km est donc dépassée de 1 908 %.

Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Leon E Hybrid200 ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Cupra Leon E Hybrid200 émet environ 15,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,0 t avant même le premier kilomètre, batterie : 1,3 t , puis 6,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Cupra Leon E Hybrid200 en carburant par an ?

Environ 1 778 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Cupra Leon E Hybrid200 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,4 L/100 km, il consomme en réalité 5,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Autres motorisations & variantes Leon E

Voir aussi : toutes les versions du Leon E · la gamme Cupra · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.