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Mini Countryman Se All4
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 17,9 kWh/100 km · autonomie 410 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 17,0 t CO2e, plus sobre que 90 % du marché
- Budget énergie : ≈ 537 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 32 880 €
Notre analyse
Le Mini Countryman Se All4 reste un choix confidentiel (511 immatriculations en France en 2024). En version électrique, il consomme 17,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 410 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 410 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 66 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 17,0 t de CO2e, dont 14,0 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 10 % des modèles vendus en France font mieux, 90 % font pire, et au 38e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,6 t) est compensé après environ 26 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 537 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 32 880 €, malus. La fiche se complète de 2 075 kg sur la balance et 225 kW (306 ch).
Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle BMW I5 : l'avantage carbone lui revient : 2,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 410 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,9 / 5,9 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,3 t | 55 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 4,6 t | 27 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~66 kWh). |
| Usage | 2,4 t | 14 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 17,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 17,7 t, ce modèle est -4 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~45,4 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~40 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,58 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 56 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 66 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 32 880 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 17,9 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 685 € |
| Coût total estimé | 35 565 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 2 075 kg |
| Puissance | 225 kW (306 ch) |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Mini Countryman Se All4 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 410 km, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Mini Countryman Se All4 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mini Countryman Se All4 : 17,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,0 t, batterie comprise (4,6 t), l'usage réel pour 2,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Mini Countryman Se All4 en électricité par an ?
Environ 537 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Mini Countryman Se All4 ?
Le Mini Countryman Se All4 électrique démarre à 32 880 € au catalogue (malus), et monte à 53 300 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Countryman
Duels du Mini Countryman Se All4
Voir aussi : toutes les versions du Countryman · la gamme Mini · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.