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Mercedes E 300 e W214
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+310 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 21,2 t CO2e, plus sobre que 77 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 256 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 77 075 €
Notre analyse
Le Mercedes E 300 e circule en petit nombre : 436 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 310 % de plus que la valeur officielle de 0,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 21,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 21,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 9,3 t. Autrement dit, 23 % des modèles vendus en France font mieux, 77 % font pire, et au 10e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sur le terrain, les 4 362 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,7 L/100 km, contre 0,6 L/100 km annoncés, un écart de 310 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 918 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 2 256 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 77 075 €. La fiche se complète de 2 231 kg sur la balance et 150 kW (204 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Volvo V60 : l'avantage carbone lui revient : 1,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 362 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +310 % vs officielle |
| Consommation électrique | 19,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 112 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 13 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,0 t | 47 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 1,4 t | 6 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~19 kWh). |
| Usage | 9,3 t | 44 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 3 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 21,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 44 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride : 25,7 t, ce modèle est -17 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~213 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 77 075 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 9 929 € |
| Coût total estimé | 87 004 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse | 2 231 kg |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 939 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes E 300 e ?
En conditions réelles, le Mercedes E 300 e hybride consomme 6,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 4 362 exemplaires. C'est 310 % de plus que la valeur officielle WLTP (0,6 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes E 300 e ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes E 300 e à 21,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,4 t pour la fabrication (dont 1,4 t pour la batterie) et 9,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Mercedes E 300 e ?
Environ 2 256 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes E 300 e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,6 L/100 km, il consomme en réalité 6,7 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes E 300 e ?
Le Mercedes E 300 e hybride démarre à 77 075 € au catalogue.
Autres motorisations & variantes Classe E
Voir aussi : toutes les versions du Classe E · la gamme Mercedes · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.