.jpg){kind=link}
Mercedes AMG GLE 53 W167
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation officielle : 1,4 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 35,5 t CO2e, plus sobre que 58 % du marché
- Budget énergie : ≈ 828 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 97 400 €
Notre analyse
Le Mercedes AMG GLE 53 reste un choix confidentiel (776 immatriculations en France en 2024). Sa consommation officielle WLTP est de 1,4 L/100 km pour 31 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 35,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 1,4 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Empreinte complète estimée : 35,5 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 14,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 20,7 t. Autrement dit, 42 % des modèles vendus en France font mieux, 58 % font pire, et au 75e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Alfa Romeo Tonale : il concède 7,1 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 828 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 97 400 €, malus. La fiche se complète de 2 800 kg sur la balance et 330 kW (449 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 29,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 81 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 31 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 13,9 / 9,0 / 8,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,6 t | 35 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 1,5 t | 4 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~21 kWh). |
| Usage | 20,7 t | 58 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 35,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 58 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride : 25,7 t, ce modèle est +38 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~47 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 97 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 1,6 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 2 358 € |
| Coût total estimé | 99 758 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse | 2 800 kg |
| Puissance | 330 kW (449 ch) |
| Cylindrée | 2 999 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes AMG GLE 53 ?
Le Mercedes AMG GLE 53 hybride est homologué à 1,4 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Mercedes AMG GLE 53 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes AMG GLE 53 : 35,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,1 t, batterie comprise (1,5 t), l'usage réel pour 20,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes AMG GLE 53 ?
Environ 828 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L.
Le Mercedes AMG GLE 53 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes AMG GLE 53 ?
Le Mercedes AMG GLE 53 hybride démarre à 97 400 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes Gle
Duels du Mercedes AMG GLE 53
Voir aussi : toutes les versions du Gle · la gamme Mercedes · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.