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Mercedes AMG GLE 53 Coupe W167
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation officielle : 1,3 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 34,1 t CO2e, plus sobre que 59 % du marché
- Budget énergie : ≈ 787 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 97 400 €
Notre analyse
Avec 523 exemplaires immatriculés en 2024, le Mercedes AMG GLE 53 Coupe relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 1,3 L/100 km pour 28 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 34,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 1,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Empreinte complète estimée : 34,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 14,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 19,3 t. Autrement dit, 41 % des modèles vendus en France font mieux, 59 % font pire, et au 70e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Lynk & Co Lynk Co 01 : le duel carbone penche côté rival (24,8 t contre 34,1 t).
L'addition énergétique : autour de 787 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 97 400 €, malus. La fiche se complète de 2 780 kg sur la balance et 330 kW (449 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 28,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 86 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 28 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 13,9 / 9,0 / 8,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,5 t | 37 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 1,6 t | 5 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~22 kWh). |
| Usage | 19,3 t | 57 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 34,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 57 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride : 25,7 t, ce modèle est +32 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~51 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 97 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 1,5 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 2 190 € |
| Coût total estimé | 99 590 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse | 2 780 kg |
| Puissance | 330 kW (449 ch) |
| Cylindrée | 2 999 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes AMG GLE 53 Coupe ?
Le Mercedes AMG GLE 53 Coupe hybride est homologué à 1,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes AMG GLE 53 Coupe ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes AMG GLE 53 Coupe à 34,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 14,1 t pour la fabrication (dont 1,6 t pour la batterie) et 19,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mercedes AMG GLE 53 Coupe en carburant par an ?
Environ 787 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L.
Le Mercedes AMG GLE 53 Coupe hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes AMG GLE 53 Coupe ?
Le Mercedes AMG GLE 53 Coupe hybride démarre à 97 400 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes Gle
Voir aussi : toutes les versions du Gle · la gamme Mercedes · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.