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BMW X3 xDrive20d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,0 L/100 km (+16 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 52,4 t CO2e, plus sobre que 12 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 127 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 59 100 €
Notre analyse
Avec 178 exemplaires immatriculés en 2024, le BMW X3 xDrive20d relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,0 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 52,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 22 903 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,0 L/100 km, contre 6,0 L/100 km annoncés, un écart de 16 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 143 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 52,4 t de CO2e : 8,6 t pour produire le véhicule, 43,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 88 % des modèles vendus en France font mieux, 12 % font pire, et au 78e percentile parmi les diesels.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Citroen Jumpy : il s'en tire mieux, avec 9,6 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
L'addition énergétique : autour de 2 127 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 59 100 €, malus. La fiche se complète de 1 915 kg sur la balance et 140 kW (190 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 22 903 véhicules suivis) | 7,0 L/100 km · +16 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 156 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,8 / 5,4 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,6 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 43,4 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 52,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 45,4 t, ce modèle est +15 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~32 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 59 100 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,0 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 10 634 € |
| Coût total estimé | 69 734 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse | 1 915 kg |
| Puissance | 140 kW (190 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 864 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW X3 xDrive20d ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 22 903 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW X3 xDrive20d à 7,0 L/100 km, la valeur officielle de 6,0 L/100 km est donc dépassée de 16 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW X3 xDrive20d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW X3 xDrive20d : 52,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,6 t, l'usage réel pour 43,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le BMW X3 xDrive20d en carburant par an ?
Environ 2 127 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW X3 xDrive20d ?
Le BMW X3 xDrive20d diesel démarre à 59 100 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes X3
Voir aussi : toutes les versions du X3 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.