Toyota C-HR
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2018. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,3 L/100 km (+31 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 37,8 t CO2e, plus sobre que 53 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 575 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 33 860 €
Notre analyse
Le Toyota C-HR s'est immatriculé 16 091 fois en France en 2024, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Toyota. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,3 L/100 km, soit 31 % de plus que la valeur officielle de 4,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 37,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 32 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,3 L/100 km, contre 4,8 L/100 km annoncés, un écart de 31 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 80 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Opel Corsa : le duel carbone tourne à son avantage (37,8 t contre 38,6 t).
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 30,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 37,8 t de CO2e, dont 6,9 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 47e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 10e percentile parmi les essences.
Côté budget, comptez environ 1 575 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 860 €. La fiche se complète de 1 529 kg sur la balance et 88 kW (120 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 32 véhicules suivis) | 5,3 L/100 km · +31 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 109 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 4,5 / 4,1 / 6,2 L/100 km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,9 t | 18 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 30,5 t | 81 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 37,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 81 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est -17 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 33 860 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,3 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 7 875 € |
| Coût total estimé | 41 735 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 529 kg |
| Puissance | 88 kW (120 ch) |
| Cylindrée | 1 874 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 360 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 550 mm |
| Empattement | 2 640 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Toyota C-HR consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 32 Toyota C-HR en circulation, soit +31 % par rapport aux 4,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Toyota C-HR ?
Bilan carbone complet estimé du Toyota C-HR : 37,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,9 t, l'usage réel pour 30,5 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Toyota C-HR ?
Environ 1 575 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Toyota C-HR ?
Le Toyota C-HR essence démarre à 33 860 € au catalogue, et monte à 36 894 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes C Hr
Duels du Toyota C-HR
Voir aussi : toutes les versions du C Hr · la gamme Toyota · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.