Opel Mokka
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,1 L/100 km (+14 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,6 t CO2e, plus sobre que 52 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 554 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 29 163 €
Notre analyse
Avec 87 exemplaires immatriculés en 2024, le Opel Mokka relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,1 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 4,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 2 578 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,5 L, soit +14 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Concrètement : 87 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 38,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 32,5 t. Autrement dit, 48 % des modèles vendus en France font mieux, 52 % font pire, et au 2e percentile parmi les diesels.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW X3 sDrive18d : le duel carbone tourne à son avantage (38,6 t contre 50,8 t).
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 554 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 29 163 €. La fiche se complète de 1 295 kg sur la balance et 81 kW (110 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 578 véhicules suivis) | 5,1 L/100 km · +14 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 117 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,3 / 5,1 / 5,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,8 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 32,5 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 38,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 45,4 t, ce modèle est -15 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~62 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 29 163 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,1 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 7 772 € |
| Coût total estimé | 36 935 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 295 kg |
| Puissance | 81 kW (110 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 557 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Opel Mokka consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 2 578 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Opel Mokka à 5,1 L/100 km, la valeur officielle de 4,5 L/100 km est donc dépassée de 14 %.
Combien de CO2 le Opel Mokka émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Opel Mokka à 38,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,8 t pour la fabrication et 32,5 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Opel Mokka en carburant par an ?
Environ 1 554 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Opel Mokka ?
Le Opel Mokka diesel démarre à 29 163 € au catalogue, et monte à 41 467 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Mokka
Voir aussi : toutes les versions du Mokka · la gamme Opel · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.