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Mercedes EQE 500 4Matic V295
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 20,4 kWh/100 km · autonomie 529 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 22,0 t CO2e, plus sobre que 75 % du marché
- Budget énergie : ≈ 612 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 58 600 €
Notre analyse
Le Mercedes EQE 500 4Matic circule en petit nombre : 69 immatriculations françaises en 2024. En version électrique, il consomme 20,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 529 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 20,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 529 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 97 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 22,0 t de CO2e, dont 18,4 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 25e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 88e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,8 t) est compensé après environ 38 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 612 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 58 600 €. La fiche se complète de 2 581 kg sur la balance et 600 kW (816 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi Q4 40 e-tron : il concède 3,9 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 20,4 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 20,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 529 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 9,7 / 6,9 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,6 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 6,8 t | 31 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~97 kWh). |
| Usage | 2,7 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 22,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des break électrique : 21,6 t, ce modèle est +2 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~48,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~57 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,08 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 07 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 97 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 58 600 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 20,4 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 3 060 € |
| Coût total estimé | 61 660 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse | 2 581 kg |
| Puissance | 600 kW (816 ch) |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Mercedes EQE 500 4Matic électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 529 km, avec une consommation de 20,4 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes EQE 500 4Matic ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes EQE 500 4Matic : 22,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 18,4 t, batterie comprise (6,8 t), l'usage réel pour 2,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Mercedes EQE 500 4Matic ?
Environ 612 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Mercedes EQE 500 4Matic ?
Le Mercedes EQE 500 4Matic électrique démarre à 58 600 € au catalogue, et monte à 97 400 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Eqe
Voir aussi : toutes les versions du Eqe · la gamme Mercedes · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.