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Ford Transit Custom
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Ford Transit Custom

Diesel 632 immatriculations FR en 2024 · à partir de 33 533 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

G
327 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
7,6 L/100conso officielle (WLTP)
9,0 L/100conso réelle mesurée
199 g/kmCO2 officiel
65,4 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle
Soumis au malus écologique à l'achat, calculé sur les émissions de CO2 homologuées. Comprendre le barème.

À retenir

Notre analyse

Le Ford Transit Custom reste un choix confidentiel (632 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,0 L/100 km, soit 33 % de plus que la valeur officielle de 7,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 65,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Valeur officielle : 7,6 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 8 805 exemplaires : 9,0 L/100 km, un décalage de 33 %. La fiche d'homologation se montre nettement optimiste par rapport à l'usage constaté. Concrètement : 204 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 54,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 65,4 t de CO2e, dont 10,0 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 95 % des modèles vendus en France font mieux, 5 % font pire, et au 96e percentile parmi les diesels.

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Hyundai Tucson : il concède 21,0 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

Côté budget, comptez environ 2 742 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 533 €, malus. La fiche se complète de 2 217 kg sur la balance et 94 kW (128 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)7,6 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 8 805 véhicules suivis) 9,0 L/100 km · +33 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)199 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)7,5 / 6,1 / 6,2 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,040 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication10,0 t15 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Usage54,9 t84 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t1 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total65,4 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)33 533 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso réelle 9,0 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 13 709 €
Coût total estimé47 242 €
≈ 787 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
9 448 €/ansoit 0,63 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieMinibus · gamme moyenne inferieure
Masse2 217 kg
Puissance94 kW (128 ch)
Cylindrée1 995 cm³
Bonus / malusMalus

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement3 218 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Ford Transit Custom ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 8 805 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Ford Transit Custom à 9,0 L/100 km, la valeur officielle de 7,6 L/100 km est donc dépassée de 33 %.

Quelle est l'empreinte carbone du Ford Transit Custom ?

Nous estimons l'empreinte complète du Ford Transit Custom à 65,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,0 t pour la fabrication et 54,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Ford Transit Custom en carburant par an ?

Environ 2 742 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Quel est le prix du Ford Transit Custom ?

Le Ford Transit Custom diesel démarre à 33 533 € au catalogue (malus), et monte à 52 346 € selon les versions.

Autres motorisations & variantes Transit Custom

Duels du Ford Transit Custom

Voir aussi : toutes les versions du Transit Custom · la gamme Ford · le segment diesel

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.