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Ford Transit Custom
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+262 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 37,2 t CO2e, plus sobre que 55 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 661 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 33 533 €
Notre analyse
Le Ford Transit Custom circule en petit nombre : 62 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 262 % de plus que la valeur officielle de 1,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 37,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 1,8 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 48 exemplaires : 8,0 L/100 km, un décalage de 262 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 936 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle BMW 230e Active Tourer : le duel carbone penche côté rival (23,1 t contre 37,2 t).
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 25,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 37,2 t de CO2e, dont 11,1 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 45 % des modèles vendus en France font mieux, 55 % font pire, et au 80e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 2 661 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 533 €, malus. La fiche se complète de 2 328 kg sur la balance et 86 kW (117 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 48 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +262 % vs officielle |
| Consommation électrique | 20,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 51 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 40 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,5 / 6,1 / 6,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,5 t | 28 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,7 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~9 kWh). |
| Usage | 25,5 t | 69 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 37,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 69 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 33 533 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 8,0 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 11 879 € |
| Coût total estimé | 45 412 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Minibus · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 2 328 kg |
| Puissance | 86 kW (117 ch) |
| Cylindrée | 2 488 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 3 218 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Ford Transit Custom ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 48 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Ford Transit Custom à 8,0 L/100 km, la valeur officielle de 1,8 L/100 km est donc dépassée de 262 %.
Quel est le bilan carbone complet du Ford Transit Custom ?
Nous estimons l'empreinte complète du Ford Transit Custom à 37,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,1 t pour la fabrication (dont 0,7 t pour la batterie) et 25,5 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Ford Transit Custom ?
Environ 2 661 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Ford Transit Custom hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,8 L/100 km, il consomme en réalité 8,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Ford Transit Custom ?
Le Ford Transit Custom hybride démarre à 33 533 € au catalogue (malus), et monte à 52 346 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Transit Custom
Voir aussi : toutes les versions du Transit Custom · la gamme Ford · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.