BMW X2 xDrive20d U10
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+18 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,8 t CO2e, plus sobre que 37 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 041 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 50 717 €
Notre analyse
Avec 484 exemplaires immatriculés en 2024, le BMW X2 xDrive20d relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 18 % de plus que la valeur officielle de 4,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 1 161 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,7 L/100 km, contre 4,9 L/100 km annoncés, un écart de 18 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 265 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 43,8 t de CO2e, dont 8,0 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 63 % des modèles vendus en France font mieux, 37 % font pire, et au 25e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 041 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 50 717 €, malus. La fiche se complète de 1 780 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes C 220 d : l'écart d'empreinte entre eux est négligeable (0,8 t sur toute une vie).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 161 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +18 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 129 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,5 / 5,2 / 5,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,0 t | 18 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 35,4 t | 81 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 43,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 81 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 45,4 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~43 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 50 717 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 10 205 € |
| Coût total estimé | 60 922 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 780 kg |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 360 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 824 mm |
| Hauteur | 1 526 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW X2 xDrive20d consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 161 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW X2 xDrive20d à 6,7 L/100 km, la valeur officielle de 4,9 L/100 km est donc dépassée de 18 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW X2 xDrive20d ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW X2 xDrive20d à 43,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,0 t pour la fabrication et 35,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW X2 xDrive20d ?
Environ 2 041 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW X2 xDrive20d ?
Le BMW X2 xDrive20d diesel démarre à 50 717 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes X2
Voir aussi : toutes les versions du X2 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.