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BMW X1 sDrive20i U11
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,6 L/100 km (+14 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 45,2 t CO2e, plus sobre que 30 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 243 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 463 €
Notre analyse
Le BMW X1 sDrive20i s'est immatriculé 3 167 fois en France en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,6 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 45,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 45,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,3 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 37,5 t. Autrement dit, 70 % des modèles vendus en France font mieux, 30 % font pire, et au 47e percentile parmi les essences.
Valeur officielle : 5,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 668 exemplaires : 7,6 L/100 km, un décalage de 14 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Concrètement : 253 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 2 243 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 463 €, malus. La fiche se complète de 1 625 kg sur la balance et 115 kW (156 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mini Cooper : il concède 2,8 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 668 véhicules suivis) | 7,6 L/100 km · +14 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 133 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,0 / 5,6 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,3 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 37,5 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 45,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est 0 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~45 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 463 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,6 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 11 214 € |
| Coût total estimé | 53 677 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 625 kg |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 670 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW X1 sDrive20i ?
7,6 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 668 BMW X1 sDrive20i en circulation, soit +14 % par rapport aux 5,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le BMW X1 sDrive20i émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW X1 sDrive20i émet environ 45,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,3 t avant même le premier kilomètre puis 37,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW X1 sDrive20i ?
Environ 2 243 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW X1 sDrive20i ?
Le BMW X1 sDrive20i essence démarre à 42 463 € au catalogue (malus), et monte à 49 617 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes X1
Duels du BMW X1 sDrive20i
Voir aussi : toutes les versions du X1 · la gamme BMW · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.