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BMW 420d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+26 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,1 t CO2e, plus sobre que 27 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 897 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 55 650 €
Notre analyse
Le BMW 420d circule en petit nombre : 615 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 26 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 5 652 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,2 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,2 L, soit +26 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 150 litres supplémentaires.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Hyundai Tucson : le duel carbone penche côté rival (44,4 t contre 46,1 t).
Notre estimation cycle de vie aboutit à 46,1 t de CO2e : 8,1 t pour produire le véhicule, 37,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 73 % des modèles vendus en France font mieux, 27 % font pire, et au 48e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 897 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 55 650 €, malus. La fiche se complète de 1 800 kg sur la balance et 140 kW (190 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 5 652 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +26 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 136 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,2 / 4,7 / 4,8 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,1 t | 18 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 37,6 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 46,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 82 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 42,7 t, ce modèle est +8 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~43 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 55 650 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,2 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 9 486 € |
| Coût total estimé | 65 136 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 800 kg |
| Puissance | 140 kW (190 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 854 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW 420d ?
6,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 5 652 BMW 420d en circulation, soit +26 % par rapport aux 5,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 420d ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW 420d à 46,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,1 t pour la fabrication et 37,6 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW 420d ?
Environ 1 897 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 420d ?
Le BMW 420d diesel démarre à 55 650 € au catalogue (malus), et monte à 62 650 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Série 4
Voir aussi : toutes les versions du Série 4 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.