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BMW 420i
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,1 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,3 t CO2e, plus sobre que 14 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 385 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 53 100 €
Notre analyse
Le BMW 420i circule en petit nombre : 583 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,1 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 6,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 3 374 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,1 L/100 km, contre 6,8 L/100 km annoncés, un écart de 19 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 191 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 43,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 51,3 t de CO2e, dont 7,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 86 % des modèles vendus en France font mieux, 14 % font pire, et au 73e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 385 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 53 100 €, malus. La fiche se complète de 1 702 kg sur la balance et 135 kW (184 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Kia Proceed : le rival s'en sort mieux, avec 6,4 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 3 374 véhicules suivis) | 8,1 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 154 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 9,2 / 6,6 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 43,3 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 51,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 42,7 t, ce modèle est +20 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~39 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 53 100 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 8,1 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 11 923 € |
| Coût total estimé | 65 023 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 702 kg |
| Puissance | 135 kW (184 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 852 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le BMW 420i ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 3 374 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW 420i à 8,1 L/100 km, la valeur officielle de 6,8 L/100 km est donc dépassée de 19 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW 420i ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 420i émet environ 51,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,7 t avant même le premier kilomètre puis 43,3 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW 420i ?
Environ 2 385 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 420i ?
Le BMW 420i essence démarre à 53 100 € au catalogue (malus), et monte à 60 100 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Série 4
Voir aussi : toutes les versions du Série 4 · la gamme BMW · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.