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Xpeng G9
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 20,6 kWh/100 km · autonomie 531 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 21,2 t CO2e, plus sobre que 77 % du marché
- Budget énergie : ≈ 618 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le Xpeng G9 reste un choix confidentiel (195 immatriculations en France en 2024). En version électrique, il consomme 20,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 531 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 21,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 20,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 531 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 98 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Cupra Born 79 84 Kwh : le duel carbone penche côté rival (17,2 t contre 21,2 t).
Notre estimation cycle de vie aboutit à 21,2 t de CO2e : 17,6 t pour produire le véhicule, 2,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 23e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 82e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,9 t) est compensé après environ 39 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 618 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 389 kg sur la balance et 348 kW (473 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 20,6 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 20,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 531 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,8 t | 51 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 6,9 t | 32 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~98 kWh). |
| Usage | 2,7 t | 13 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 21,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,12 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 18 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 98 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 090 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 618 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 389 kg |
|---|---|
| Puissance | 348 kW (473 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Xpeng G9 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 531 km, avec une consommation de 20,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Xpeng G9 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Xpeng G9 émet environ 21,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 17,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 6,9 t , puis 2,7 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Xpeng G9 en électricité par an ?
Environ 618 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Voir aussi : toutes les versions du G9 · la gamme Xpeng · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.