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Skoda Superb
Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Aciarium (CC BY 4.0) · Aciarium (CC BY 4.0) · Ralf Roletschek (CC BY 3.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Skoda Superb

Hybride 373 immatriculations FR en 2024

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

B
112 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
0,9 L/100conso officielle (WLTP)
5,8 L/100conso réelle mesurée
20 g/kmCO2 officiel
22,4 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Notre analyse

Le Skoda Superb circule en petit nombre : 373 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,8 L/100 km, soit 776 % de plus que la valeur officielle de 0,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 22,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Valeur officielle : 0,9 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 6 706 exemplaires : 5,8 L/100 km, un décalage de 776 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 732 litres de carburant non prévus au budget.

Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Cupra Leon E Hybrid150 : il concède 3,1 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 22,4 t de CO2e : 8,9 t pour produire le véhicule, 13,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 74 % du marché français toutes énergies confondues, et au 17e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

L'addition énergétique : autour de 1 928 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 793 kg sur la balance et 113 kW (154 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)0,9 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 6 706 véhicules suivis) 5,8 L/100 km · +776 % vs officielle
Consommation électrique15,6 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)81 km
CO2 officiel (WLTP)20 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,1 t36 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction0,8 t4 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~11 kWh).
Usage13,1 t58 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t2 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total22,4 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 58 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 540 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 708 €/an.

Fiche technique

Masse1 793 kg
Puissance113 kW (154 ch)
Cylindrée1 429 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Largeur1 765 mm
Empattement2 836 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Skoda Superb ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 6 706 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Skoda Superb à 5,8 L/100 km, la valeur officielle de 0,9 L/100 km est donc dépassée de 776 %.

Combien de CO2 le Skoda Superb émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Skoda Superb à 22,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,9 t pour la fabrication (dont 0,8 t pour la batterie) et 13,1 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Que dépense-t-on en carburant avec un Skoda Superb ?

Environ 1 928 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Skoda Superb hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,9 L/100 km, il consomme en réalité 5,8 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Autres motorisations & variantes Superb

Voir aussi : toutes les versions du Superb · la gamme Skoda · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.