Skoda Kodiaq
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,1 L/100 km (+34 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 48,8 t CO2e, plus sobre que 19 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 185 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 33 820 €
Notre analyse
Avec 1 385 exemplaires immatriculés en 2024, le Skoda Kodiaq relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,1 L/100 km, soit 34 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 48,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 40,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 48,8 t de CO2e, dont 8,0 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 81e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 67e percentile parmi les diesels.
Les boîtiers embarqués de 37 805 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,6 L, soit +34 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 231 litres supplémentaires.
Côté budget, comptez environ 2 185 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 33 820 €, malus. La fiche se complète de 1 768 kg sur la balance et 113 kW (154 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes V Klasse : il s'en tire mieux, avec 18,4 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 37 805 véhicules suivis) | 7,1 L/100 km · +34 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 146 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,4 / 6,1 / 6,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,0 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 40,5 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 48,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 45,4 t, ce modèle est +8 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~38 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 33 820 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,1 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 10 924 € |
| Coût total estimé | 44 744 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse | 1 768 kg |
| Puissance | 113 kW (154 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 697 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 882 mm |
| Hauteur | 1 676 mm |
| Empattement | 2 787 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Skoda Kodiaq ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 37 805 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Skoda Kodiaq à 7,1 L/100 km, la valeur officielle de 5,6 L/100 km est donc dépassée de 34 %.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Kodiaq ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Skoda Kodiaq émet environ 48,8 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,0 t avant même le premier kilomètre puis 40,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Kodiaq en carburant par an ?
Environ 2 185 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Kodiaq ?
Le Skoda Kodiaq diesel démarre à 33 820 € au catalogue (malus), et monte à 54 840 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Kodiaq
Duels du Skoda Kodiaq
Voir aussi : toutes les versions du Kodiaq · la gamme Skoda · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.