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Skoda Karoq
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,3 L/100 km (+37 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,1 t CO2e, plus sobre que 27 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 160 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 490 €
Notre analyse
Avec 2 417 immatriculations françaises en 2024, le Skoda Karoq occupe une place établie sur son segment. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,3 L/100 km, soit 37 % de plus que la valeur officielle de 6,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 39,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 46,1 t de CO2e, dont 6,3 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 73 % des modèles vendus en France font mieux, 27 % font pire, et au 52e percentile parmi les essences.
Les boîtiers embarqués de 25 064 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,2 L, soit +37 %. L'écart est ici plus marqué que sur la majorité des concurrents directs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 166 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 160 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 30 490 €, malus. La fiche se complète de 1 406 kg sur la balance et 107 kW (146 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Suzuki SX4 S-Cross : le duel carbone penche côté rival (41,4 t contre 46,1 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 25 064 véhicules suivis) | 7,3 L/100 km · +37 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 140 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,5 / 5,5 / 5,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,3 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 39,4 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 46,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est +2 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~48 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 490 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,3 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 10 801 € |
| Coût total estimé | 41 291 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 406 kg |
| Puissance | 107 kW (146 ch) |
| Cylindrée | 1 449 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 382 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 841 mm |
| Hauteur | 1 603 mm |
| Empattement | 2 624 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Skoda Karoq ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 25 064 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Skoda Karoq à 7,3 L/100 km, la valeur officielle de 6,2 L/100 km est donc dépassée de 37 %.
Quel est le bilan carbone complet du Skoda Karoq ?
Nous estimons l'empreinte complète du Skoda Karoq à 46,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,3 t pour la fabrication et 39,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Karoq en carburant par an ?
Environ 2 160 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Karoq ?
Le Skoda Karoq essence démarre à 30 490 € au catalogue (malus), et monte à 45 690 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Karoq
Duels du Skoda Karoq
Voir aussi : toutes les versions du Karoq · la gamme Skoda · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.