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Seat Leon E Hybrid150
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,2 L/100 km (+1 366 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 25,4 t CO2e, plus sobre que 69 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 465 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Avec 42 exemplaires immatriculés en 2024, le Seat Leon E Hybrid150 relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,2 L/100 km, soit 1 366 % de plus que la valeur officielle de 1,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 1,2 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 686 exemplaires : 4,2 L/100 km, un décalage de 1 366 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 458 litres de carburant non prévus au budget.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 17,1 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 25,4 t de CO2e, dont 7,9 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 69 % du marché français toutes énergies confondues, et au 28e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi A8 : il s'en tire mieux, avec 13,8 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 465 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 620 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 686 véhicules suivis) | 4,2 L/100 km · +1 366 % vs officielle |
| Consommation électrique | 14,8 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 61 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 26 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,3 t | 29 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~8 kWh). |
| Usage | 17,1 t | 67 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 25,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 67 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 6 279 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 256 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 620 kg |
|---|---|
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 669 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Seat Leon E Hybrid150 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 686 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Seat Leon E Hybrid150 à 4,2 L/100 km, la valeur officielle de 1,2 L/100 km est donc dépassée de 1 366 %.
Quel est le bilan carbone complet du Seat Leon E Hybrid150 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Seat Leon E Hybrid150 à 25,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,9 t pour la fabrication (dont 0,6 t pour la batterie) et 17,1 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Seat Leon E Hybrid150 en carburant par an ?
Environ 1 465 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Seat Leon E Hybrid150 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,2 L/100 km, il consomme en réalité 4,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Voir aussi : toutes les versions du Leon E · la gamme Seat · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.