Renault Scenic E Tech Electric
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 17,0 kWh/100 km · autonomie 592 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 17,9 t CO2e, plus sobre que 87 % du marché
- Budget énergie : ≈ 510 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 36 700 €
Notre analyse
Avec 9 037 immatriculations françaises en 2024, le Renault Scenic E Tech Electric occupe une place établie sur son segment. En version électrique, il consomme 17,0 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 592 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,0 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 592 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 91 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW Ix1 : le rival s'en sort mieux, avec 1,7 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Empreinte complète estimée : 17,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 14,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,2 t. Autrement dit, 13 % des modèles vendus en France font mieux, 87 % font pire, et au 49e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,3 t) est compensé après environ 35 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 510 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 36 700 €, malus. La fiche se complète de 1 907 kg sur la balance et 156 kW (212 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,0 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 592 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,0 / 6,2 / 6,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,6 t | 48 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 6,3 t | 35 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~91 kWh). |
| Usage | 2,2 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 17,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des monospace électrique : 15,0 t, ce modèle est +19 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~47,4 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~43 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,40 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~12 h 15 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 91 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 36 700 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 17,0 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 550 € |
| Coût total estimé | 39 250 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 907 kg |
| Puissance | 156 kW (212 ch) |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 490 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 590 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Renault Scenic E Tech Electric électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 592 km, avec une consommation de 17,0 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Renault Scenic E Tech Electric émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Renault Scenic E Tech Electric : 17,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,9 t, batterie comprise (6,3 t), l'usage réel pour 2,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Renault Scenic E Tech Electric ?
Environ 510 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Renault Scenic E Tech Electric ?
Le Renault Scenic E Tech Electric électrique démarre à 36 700 € au catalogue (malus), et monte à 38 700 € selon les versions.
Duels du Renault Scenic E Tech Electric
Voir aussi : toutes les versions du Scenic E Tech · la gamme Renault · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.