AccueilVéhiculesPorsche911 › 911 GT3
Porsche 911 GT3
Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Porsche 911 GT3 992

Essence 45 immatriculations FR en 2024 · à partir de 182 167 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

G
446 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
12,9 L/100conso officielle (WLTP)
15,9 L/100conso réelle mesurée
293 g/kmCO2 officiel
89,2 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle
Soumis au malus écologique à l'achat, calculé sur les émissions de CO2 homologuées. Comprendre le barème.

À retenir

Notre analyse

Le Porsche 911 GT3 reste un choix confidentiel (45 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 15,9 L/100 km, soit 32 % de plus que la valeur officielle de 12,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 89,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 1 172 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 15,9 L/100 km, contre 12,9 L/100 km annoncés, un écart de 32 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 454 litres de carburant non prévus au budget.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 89,2 t de CO2e : 6,8 t pour produire le véhicule, 82,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 98e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 95e percentile parmi les essences.

Côté budget, comptez environ 4 707 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 182 167 €, malus. La fiche se complète de 1 508 kg sur la balance et 375 kW (510 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Peugeot Rifter : il concède 40,9 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)12,9 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 1 172 véhicules suivis) 15,9 L/100 km · +32 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)293 g/km
NOx (essai d'homologation)0,030 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication6,8 t8 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Usage82,1 t92 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,3 t0 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total89,2 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 92 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)182 167 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso réelle 15,9 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 23 537 €
Coût total estimé205 704 €
≈ 3 428 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
41 141 €/ansoit 2,74 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieCoupé · gamme luxe
Masse1 508 kg
Puissance375 kW (510 ch)
Cylindrée3 996 cm³
Bonus / malusMalus

Simulez votre consommation

Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 457 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Porsche 911 GT3 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 1 172 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Porsche 911 GT3 à 15,9 L/100 km, la valeur officielle de 12,9 L/100 km est donc dépassée de 32 %.

Quel est le bilan carbone complet du Porsche 911 GT3 ?

Nous estimons l'empreinte complète du Porsche 911 GT3 à 89,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,8 t pour la fabrication et 82,1 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Porsche 911 GT3 ?

Environ 4 707 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Quel est le prix du Porsche 911 GT3 ?

Le Porsche 911 GT3 essence démarre à 182 167 € au catalogue (malus).

Autres motorisations & variantes 911

Voir aussi : toutes les versions du 911 · la gamme Porsche · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.