Peugeot 2008
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,2 t CO2e, plus sobre que 46 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 992 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 28 979 €
Notre analyse
40 016 exemplaires immatriculés en 2024 : le Peugeot 2008 joue dans la cour des best-sellers, et le n°2 des ventes Peugeot. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 21 571 exemplaires : 6,7 L/100 km, un décalage de 17 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 186 litres supplémentaires.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Toyota Yaris : il concède 9,6 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 35,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 41,2 t de CO2e, dont 5,9 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 54e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 21e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 1 992 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 28 979 €, malus. La fiche se complète de 1 307 kg sur la balance et 90 kW (122 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 21 571 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 122 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,2 / 4,3 / 5,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,9 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 35,0 t | 85 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 85 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est -9 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~57 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 28 979 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 9 958 € |
| Coût total estimé | 38 937 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 307 kg |
| Puissance | 90 kW (122 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 159 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 739 mm |
| Hauteur | 1 556 mm |
| Empattement | 2 605 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 2008 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 21 571 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 2008 à 6,7 L/100 km, la valeur officielle de 5,5 L/100 km est donc dépassée de 17 %.
Combien de CO2 le Peugeot 2008 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 2008 à 41,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,9 t pour la fabrication et 35,0 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Peugeot 2008 ?
Environ 1 992 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Peugeot 2008 ?
Le Peugeot 2008 essence démarre à 28 979 € au catalogue (malus), et monte à 40 300 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes 2008
Duels du Peugeot 2008
Voir aussi : toutes les versions du 2008 · la gamme Peugeot · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.