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Opel Astra Sports Tourer
Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Opel Astra Sports Tourer

Hybride 306 immatriculations FR en 2024

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

C
129 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
1,2 L/100conso officielle (WLTP)
5,5 L/100conso réelle mesurée
26 g/kmCO2 officiel
25,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle

À retenir

Notre analyse

Le Opel Astra Sports Tourer reste un choix confidentiel (306 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,5 L/100 km, soit 411 % de plus que la valeur officielle de 1,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 66 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,5 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,2 L, soit +411 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 648 litres de carburant non prévus au budget.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mercedes GLE 400 e 4Matic Coupe : il s'en tire mieux, avec 3,5 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 17,1 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 25,9 t de CO2e, dont 8,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 32e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 34e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

Côté budget, comptez environ 1 853 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 718 kg sur la balance et 111 kW (151 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)1,2 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 66 véhicules suivis) 5,5 L/100 km · +411 % vs officielle
Consommation électrique15,7 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)60 km
CO2 officiel (WLTP)26 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,7 t30 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction0,6 t2 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~8 kWh).
Usage17,1 t66 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t2 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total25,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 66 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 156 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 631 €/an.

Fiche technique

Masse1 718 kg
Puissance111 kW (151 ch)
Cylindrée1 598 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 662 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Opel Astra Sports Tourer consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

5,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 66 Opel Astra Sports Tourer en circulation, soit +411 % par rapport aux 1,2 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quelle est l'empreinte carbone du Opel Astra Sports Tourer ?

Bilan carbone complet estimé du Opel Astra Sports Tourer : 25,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,3 t, batterie comprise (0,6 t), l'usage réel pour 17,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Opel Astra Sports Tourer en carburant par an ?

Environ 1 853 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Opel Astra Sports Tourer hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,2 L/100 km, il consomme en réalité 5,5 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Autres motorisations & variantes Astra Sports

Voir aussi : toutes les versions du Astra Sports · la gamme Opel · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.