Nissan Juke
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,1 L/100 km (+33 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 39,5 t CO2e, plus sobre que 50 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 086 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 26 354 €
Notre analyse
Le Nissan Juke a trouvé 11 504 acheteurs en France en 2024, et le n°2 des ventes Nissan. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,1 L/100 km, soit 33 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 39,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 39,5 t de CO2e : 6,1 t pour produire le véhicule, 33,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 50 % du marché français toutes énergies confondues, et au 16e percentile parmi les essences.
Les boîtiers embarqués de 10 245 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,2 L, soit +33 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 279 litres supplémentaires.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 086 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 26 354 €, malus. La fiche se complète de 1 360 kg sur la balance et 74 kW (100 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Suzuki Swift : le duel carbone penche côté rival (34,6 t contre 39,5 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 10 245 véhicules suivis) | 7,1 L/100 km · +33 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 118 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,2 / 5,5 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,1 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 33,1 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 39,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 45,4 t, ce modèle est -13 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 26 354 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,1 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 10 431 € |
| Coût total estimé | 36 785 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 360 kg |
| Puissance | 74 kW (100 ch) |
| Cylindrée | 1 411 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 130 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 565 mm |
| Empattement | 2 636 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Nissan Juke ?
En conditions réelles, le Nissan Juke essence consomme 7,1 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 10 245 exemplaires. C'est 33 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,2 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Nissan Juke ?
Bilan carbone complet estimé du Nissan Juke : 39,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,1 t, l'usage réel pour 33,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Nissan Juke ?
Environ 2 086 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Nissan Juke ?
Le Nissan Juke essence démarre à 26 354 € au catalogue (malus), et monte à 28 890 € selon les versions.
Duels du Nissan Juke
Voir aussi : toutes les versions du Juke · la gamme Nissan · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.