Suzuki Swift
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,3 L/100 km (+88 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 34,6 t CO2e, plus sobre que 59 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 581 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 17 877 €
Notre analyse
Le Suzuki Swift a trouvé 11 510 acheteurs en France en 2024, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Suzuki. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,3 L/100 km, soit 88 % de plus que la valeur officielle de 4,7 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 34,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 9 310 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,3 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,7 L, soit +88 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 97 litres de carburant non prévus au budget.
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Nissan Juke : l'avantage carbone lui revient : 4,9 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 29,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 34,6 t de CO2e, dont 4,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 59 % du marché français toutes énergies confondues, et au 1e percentile parmi les essences.
Côté budget, comptez environ 1 581 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 17 877 €. La fiche se complète de 1 005 kg sur la balance et 61 kW (83 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 310 véhicules suivis) | 5,3 L/100 km · +88 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 105 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 4,5 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 29,9 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,2 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 34,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 42,7 t, ce modèle est -19 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~82 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 17 877 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 5,3 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 7 905 € |
| Coût total estimé | 25 782 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 005 kg |
| Puissance | 61 kW (83 ch) |
| Cylindrée | 1 201 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 450 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Suzuki Swift consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 9 310 Suzuki Swift en circulation, soit +88 % par rapport aux 4,7 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Suzuki Swift ?
Nous estimons l'empreinte complète du Suzuki Swift à 34,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 4,5 t pour la fabrication et 29,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Suzuki Swift ?
Environ 1 581 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Suzuki Swift ?
Le Suzuki Swift essence démarre à 17 877 € au catalogue, et monte à 23 250 € selon les versions.
Duels du Suzuki Swift
Voir aussi : toutes les versions du Swift · la gamme Suzuki · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.