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Mercedes AMG GLC 63 S E Performance X254
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation officielle : 7,5 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 42,1 t CO2e, plus sobre que 43 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 395 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 97 400 €
Notre analyse
Avec 156 exemplaires immatriculés en 2024, le Mercedes AMG GLC 63 S E Performance relève du marché de niche. Sa consommation officielle WLTP est de 7,5 L/100 km pour 170 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 42,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 7,5 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 42,1 t de CO2e : 10,5 t pour produire le véhicule, 31,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 43 % du marché français toutes énergies confondues, et au 94e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 2 395 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 97 400 €, malus. La fiche se complète de 2 310 kg sur la balance et 350 kW (476 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Kia Xceed : le duel carbone penche côté rival (28,9 t contre 42,1 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 12,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 12 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 170 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 13,9 / 9,0 / 8,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,4 t | 25 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,1 t | 0 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~1 kWh). |
| Usage | 31,1 t | 74 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 42,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des break hybride : 25,7 t, ce modèle est +64 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~56 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 97 400 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 8,5 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 12 633 € |
| Coût total estimé | 110 033 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse | 2 310 kg |
| Puissance | 350 kW (476 ch) |
| Cylindrée | 1 991 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Mercedes AMG GLC 63 S E Performance ?
Le Mercedes AMG GLC 63 S E Performance hybride est homologué à 7,5 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes AMG GLC 63 S E Performance ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes AMG GLC 63 S E Performance émet environ 42,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 10,5 t avant même le premier kilomètre puis 31,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes AMG GLC 63 S E Performance ?
Environ 2 395 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L.
Le Mercedes AMG GLC 63 S E Performance hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 7,5 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes AMG GLC 63 S E Performance ?
Le Mercedes AMG GLC 63 S E Performance hybride démarre à 97 400 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes Glc
Voir aussi : toutes les versions du Glc · la gamme Mercedes · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.