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Mercedes A 250 e W177
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,8 L/100 km (+350 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 22,1 t CO2e, plus sobre que 75 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 652 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 64 700 €
Notre analyse
Le Mercedes A 250 e a trouvé 2 009 acheteurs en France en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,8 L/100 km, soit 350 % de plus que la valeur officielle de 0,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 22,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 21 347 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 4,8 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 0,9 L, soit +350 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 580 litres supplémentaires.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le BYD Seal U Dm I : l'avantage carbone lui revient : 3,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 22,1 t de CO2e : 8,4 t pour produire le véhicule, 13,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 25e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 15e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 1 652 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 64 700 €. La fiche se complète de 1 697 kg sur la balance et 120 kW (163 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 21 347 véhicules suivis) | 4,8 L/100 km · +350 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,2 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 75 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 20 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,6 t | 35 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,8 t | 4 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~12 kWh). |
| Usage | 13,2 t | 60 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 22,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 60 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride : 27,0 t, ce modèle est -18 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~123 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 64 700 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,8 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 7 048 € |
| Coût total estimé | 71 748 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse | 1 697 kg |
| Puissance | 120 kW (163 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 729 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Mercedes A 250 e ?
4,8 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 21 347 Mercedes A 250 e en circulation, soit +350 % par rapport aux 0,9 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Mercedes A 250 e ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes A 250 e : 22,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,4 t, batterie comprise (0,8 t), l'usage réel pour 13,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Mercedes A 250 e ?
Environ 1 652 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Mercedes A 250 e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,9 L/100 km, il consomme en réalité 4,8 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Mercedes A 250 e ?
Le Mercedes A 250 e hybride démarre à 64 700 € au catalogue.
Autres motorisations & variantes Classe A
Duels du Mercedes A 250 e
Voir aussi : toutes les versions du Classe A · la gamme Mercedes · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.