Kia Xceed
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,6 L/100 km (+78 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,0 t CO2e, plus sobre que 39 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 414 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 050 €
Notre analyse
Le Kia Xceed reste un choix confidentiel (152 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,6 L/100 km, soit 78 % de plus que la valeur officielle de 5,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 79 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 4,6 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,0 L, soit +78 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse -57 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 43,0 t de CO2e : 6,6 t pour produire le véhicule, 36,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 61 % des modèles vendus en France font mieux, 39 % font pire, et au 19e percentile parmi les diesels.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Volkswagen Arteon : l'avantage carbone lui revient : 1,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 414 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 30 050 €, malus. La fiche se complète de 1 460 kg sur la balance et 100 kW (136 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 79 véhicules suivis) | 4,6 L/100 km · +78 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 129 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,0 / 5,1 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 6,6 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 36,1 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 43,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 45,4 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~51 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 050 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,6 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 7 069 € |
| Coût total estimé | 37 119 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 460 kg |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 395 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 826 mm |
| Hauteur | 1 490 mm |
| Empattement | 2 650 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Kia Xceed ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 79 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Kia Xceed à 4,6 L/100 km, la valeur officielle de 5,0 L/100 km est donc dépassée de 78 %.
Combien de CO2 le Kia Xceed émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Kia Xceed émet environ 43,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,6 t avant même le premier kilomètre puis 36,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Kia Xceed ?
Environ 1 414 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Kia Xceed ?
Le Kia Xceed diesel démarre à 30 050 € au catalogue (malus), et monte à 39 290 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Xceed
Voir aussi : toutes les versions du Xceed · la gamme Kia · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.