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Cupra Terramar E
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation officielle : 0,5 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 18,4 t CO2e, plus sobre que 85 % du marché
- Budget énergie : ≈ 406 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le Cupra Terramar E circule en petit nombre : 331 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation officielle WLTP est de 0,5 L/100 km pour 10 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 18,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,5 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 7,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 18,4 t de CO2e, dont 10,1 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 15e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 3e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 406 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 939 kg sur la balance et 129 kW (175 ch).
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Audi A3 45 Tfsie : le duel carbone tourne à son avantage (18,4 t contre 26,9 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 115 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 10 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,7 t | 47 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 1,3 t | 7 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~19 kWh). |
| Usage | 7,9 t | 43 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 18,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 43 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 842 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 168 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 939 kg |
|---|---|
| Puissance | 129 kW (175 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Cupra Terramar E ?
Le Cupra Terramar E hybride est homologué à 0,5 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Terramar E ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Cupra Terramar E émet environ 18,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 10,1 t avant même le premier kilomètre, batterie : 1,3 t , puis 7,9 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Cupra Terramar E ?
Environ 406 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L.
Le Cupra Terramar E hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Voir aussi : toutes les versions du Terramar E · la gamme Cupra · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.