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Cupra Leon Sp E Hybrid180
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Cupra Leon Sp E Hybrid180

Hybride 95 immatriculations FR en 2024

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

C
136 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
1,3 L/100conso officielle (WLTP)
5,3 L/100conso réelle mesurée
29 g/kmCO2 officiel
27,1 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Notre analyse

Le Cupra Leon Sp E Hybrid180 reste un choix confidentiel (95 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,3 L/100 km, soit 828 % de plus que la valeur officielle de 1,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 27,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Valeur officielle : 1,3 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 2 650 exemplaires : 5,3 L/100 km, un décalage de 828 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 598 litres supplémentaires.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 18,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 27,1 t de CO2e, dont 8,2 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 34e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 41e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 783 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 704 kg sur la balance et 110 kW (150 ch).

Son rival le plus proche en volume de ventes est le BMW 750e : il s'en tire mieux, avec 2,0 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)1,3 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 2 650 véhicules suivis) 5,3 L/100 km · +828 % vs officielle
Consommation électrique15,6 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)58 km
CO2 officiel (WLTP)29 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,7 t28 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction0,6 t2 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~8 kWh).
Usage18,5 t68 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,4 t2 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total27,1 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 68 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 7 816 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 563 €/an.

Fiche technique

Masse1 704 kg
Puissance110 kW (150 ch)
Cylindrée1 395 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 679 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Cupra Leon Sp E Hybrid180 ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 2 650 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Cupra Leon Sp E Hybrid180 à 5,3 L/100 km, la valeur officielle de 1,3 L/100 km est donc dépassée de 828 %.

Quel est le bilan carbone complet du Cupra Leon Sp E Hybrid180 ?

Nous estimons l'empreinte complète du Cupra Leon Sp E Hybrid180 à 27,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,2 t pour la fabrication (dont 0,6 t pour la batterie) et 18,5 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Cupra Leon Sp E Hybrid180 en carburant par an ?

Environ 1 783 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Cupra Leon Sp E Hybrid180 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité 5,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Autres motorisations & variantes Leon

Voir aussi : toutes les versions du Leon · la gamme Cupra · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.