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Citroen E C3
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 17,0 kWh/100 km · autonomie 323 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 12,9 t CO2e, plus sobre que 98 % du marché
- Budget énergie : ≈ 510 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 18 673 €
Notre analyse
Le Citroen E C3 a trouvé 8 286 acheteurs en France en 2024. En version électrique, il consomme 17,0 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 323 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 12,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 12,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 10,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,2 t. Position dans le marché : 2e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 8e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,5 t) est compensé après environ 19 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 17,0 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 323 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 49 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 510 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 18 673 €. La fiche se complète de 1 491 kg sur la balance et 83 kW (113 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le MG 4 Electric : l'avantage carbone lui revient : 1,9 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,0 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,0 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 323 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,1 / 4,9 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,7 t | 52 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 3,5 t | 27 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~49 kWh). |
| Usage | 2,2 t | 17 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 12,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 18,2 t, ce modèle est -29 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~42,7 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~24 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,40 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~6 h 41 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 49 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 18 673 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 17,0 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 550 € |
| Coût total estimé | 21 223 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 491 kg |
| Puissance | 83 kW (113 ch) |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Citroen E C3 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 323 km, avec une consommation de 17,0 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Citroen E C3 ?
Bilan carbone complet estimé du Citroen E C3 : 12,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,2 t, batterie comprise (3,5 t), l'usage réel pour 2,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Citroen E C3 en électricité par an ?
Environ 510 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Citroen E C3 ?
Le Citroen E C3 électrique démarre à 18 673 € au catalogue, et monte à 29 340 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes C3
Duels du Citroen E C3
Voir aussi : toutes les versions du C3 · la gamme Citroen · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.