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BMW X4 xDrive20d G02
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,1 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,7 t CO2e, plus sobre que 13 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 160 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 62 150 €
Notre analyse
Avec 198 exemplaires immatriculés en 2024, le BMW X4 xDrive20d relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,1 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 51,7 t de CO2e : 8,7 t pour produire le véhicule, 42,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 13 % du marché français toutes énergies confondues, et au 75e percentile parmi les diesels.
Sur le terrain, les 7 262 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,1 L/100 km, contre 5,9 L/100 km annoncés, un écart de 19 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Concrètement : 174 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Côté budget, comptez environ 2 160 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 62 150 €, malus. La fiche se complète de 1 922 kg sur la balance et 140 kW (190 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Opel Crossland : le rival s'en sort mieux, avec 10,1 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 7 262 véhicules suivis) | 7,1 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 154 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,8 / 5,4 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,7 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 42,6 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 51,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 82 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 45,4 t, ce modèle est +14 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~32 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 62 150 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,1 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 10 802 € |
| Coût total estimé | 72 952 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse | 1 922 kg |
| Puissance | 140 kW (190 ch) |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 671 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 881 mm |
| Hauteur | 1 624 mm |
| Empattement | 2 864 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du BMW X4 xDrive20d ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 7 262 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW X4 xDrive20d à 7,1 L/100 km, la valeur officielle de 5,9 L/100 km est donc dépassée de 19 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW X4 xDrive20d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW X4 xDrive20d : 51,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,7 t, l'usage réel pour 42,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW X4 xDrive20d ?
Environ 2 160 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW X4 xDrive20d ?
Le BMW X4 xDrive20d diesel démarre à 62 150 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes X4
Voir aussi : toutes les versions du X4 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.