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BMW X4 xDrive30d G02
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,8 L/100 km (+23 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 56,5 t CO2e, plus sobre que 9 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 399 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 68 850 €
Notre analyse
Le BMW X4 xDrive30d reste un choix confidentiel (28 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,8 L/100 km, soit 23 % de plus que la valeur officielle de 6,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 56,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 47,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 56,5 t de CO2e, dont 9,0 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 91e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 86e percentile parmi les diesels.
Valeur officielle : 6,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 1 925 exemplaires : 7,8 L/100 km, un décalage de 23 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 201 litres de carburant non prévus au budget.
Côté budget, comptez environ 2 399 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 68 850 €, malus. La fiche se complète de 2 010 kg sur la balance et 210 kW (286 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes E 220 d 4Matic : le rival s'en sort mieux, avec 10,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 925 véhicules suivis) | 7,8 L/100 km · +23 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 169 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,3 / 5,8 / 6,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,0 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 47,0 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 56,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV diesel : 45,4 t, ce modèle est +24 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,7 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~27 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 68 850 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,8 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 11 995 € |
| Coût total estimé | 80 845 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme superieure |
|---|---|
| Masse | 2 010 kg |
| Puissance | 210 kW (286 ch) |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 671 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 881 mm |
| Hauteur | 1 624 mm |
| Empattement | 2 864 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW X4 xDrive30d consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 925 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW X4 xDrive30d à 7,8 L/100 km, la valeur officielle de 6,5 L/100 km est donc dépassée de 23 %.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW X4 xDrive30d ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW X4 xDrive30d émet environ 56,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,0 t avant même le premier kilomètre puis 47,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW X4 xDrive30d ?
Environ 2 399 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW X4 xDrive30d ?
Le BMW X4 xDrive30d diesel démarre à 68 850 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes X4
Voir aussi : toutes les versions du X4 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.