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BMW M5 G90
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation officielle : 1,7 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 37,5 t CO2e, plus sobre que 54 % du marché
- Budget énergie : ≈ 860 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le BMW M5 circule en petit nombre : 215 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation officielle WLTP est de 1,7 L/100 km pour 38 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 37,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 1,7 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 24,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 37,5 t de CO2e, dont 12,4 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 46 % des modèles vendus en France font mieux, 54 % font pire, et au 82e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 860 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 520 kg sur la balance et 430 kW (585 ch).
Sur le marché hybride, son concurrent direct en volume s'appelle Volkswagen Arteon : le duel carbone penche côté rival (27,6 t contre 37,5 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,7 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 25,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 67 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 38 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,3 t | 30 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 1,1 t | 3 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~15 kWh). |
| Usage | 24,5 t | 65 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 37,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 65 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 863 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 573 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 520 kg |
|---|---|
| Puissance | 430 kW (585 ch) |
| Cylindrée | 4 395 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 982 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW M5 ?
Le BMW M5 hybride est homologué à 1,7 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le BMW M5 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW M5 à 37,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 12,4 t pour la fabrication (dont 1,1 t pour la batterie) et 24,5 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW M5 ?
Environ 860 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L.
Le BMW M5 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,7 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Voir aussi : toutes les versions du M5 · la gamme BMW · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.