BMW Ix1 U11
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 16,1 kWh/100 km · autonomie 455 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 16,2 t CO2e, plus sobre que 91 % du marché
- Budget énergie : ≈ 483 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Avec 9 044 immatriculations françaises en 2024, le BMW Ix1 occupe une place établie sur son segment, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. En version électrique, il consomme 16,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 455 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 16,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 16,2 t de CO2e : 13,4 t pour produire le véhicule, 2,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 9e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 35e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (4,6 t) est compensé après environ 26 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 16,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 455 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 66 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Côté budget, comptez environ 483 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 962 kg sur la balance et 161 kW (218 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Renault Scenic E Tech Electric : l'avantage carbone lui revient : 1,7 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,1 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 455 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,8 t | 54 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 4,6 t | 28 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~66 kWh). |
| Usage | 2,1 t | 13 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,7 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 16,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,22 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~8 h 54 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 66 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 416 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 483 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 962 kg |
|---|---|
| Puissance | 161 kW (218 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 500 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 845 mm |
| Hauteur | 1 642 mm |
| Empattement | 2 692 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du BMW Ix1 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 455 km, avec une consommation de 16,1 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du BMW Ix1 ?
Nous estimons l'empreinte complète du BMW Ix1 à 16,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 13,4 t pour la fabrication (dont 4,6 t pour la batterie) et 2,1 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un BMW Ix1 ?
Environ 483 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Duels du BMW Ix1
Voir aussi : toutes les versions du iX1 · la gamme BMW · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.