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BMW I4 G26
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 16,5 kWh/100 km · autonomie 526 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 17,9 t CO2e, plus sobre que 88 % du marché
- Budget énergie : ≈ 495 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le BMW I4 a trouvé 2 550 acheteurs en France en 2024. En version électrique, il consomme 16,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 526 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 17,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 526 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 78 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Kia Niro : le duel carbone penche côté rival (15,4 t contre 17,9 t).
Empreinte complète estimée : 17,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 14,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,2 t. Autrement dit, 12 % des modèles vendus en France font mieux, 88 % font pire, et au 48e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,5 t) est compensé après environ 30 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 495 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 106 kg sur la balance et 235 kW (320 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 526 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 5,5 t | 31 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~78 kWh). |
| Usage | 2,2 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 17,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,30 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 32 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 78 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 474 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 495 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 106 kg |
|---|---|
| Puissance | 235 kW (320 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 856 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du BMW I4 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 526 km, avec une consommation de 16,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le BMW I4 émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du BMW I4 : 17,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 14,9 t, batterie comprise (5,5 t), l'usage réel pour 2,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un BMW I4 ?
Environ 495 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Autres motorisations & variantes i4
Duels du BMW I4
Voir aussi : toutes les versions du i4 · la gamme BMW · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.