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BMW I4 M50 G26
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation : 19,6 kWh/100 km · autonomie 481 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 19,6 t CO2e, plus sobre que 81 % du marché
- Budget énergie : ≈ 586 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Avec 430 exemplaires immatriculés en 2024, le BMW I4 M50 relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 19,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 481 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 19,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 19,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,4 kWh/100 km de médiane sur les 204 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 481 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 85 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 19,6 t de CO2e : 16,2 t pour produire le véhicule, 2,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 19e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 71e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,9 t) est compensé après environ 33 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Honda E Ny1 : il concède 4,1 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Côté budget, comptez environ 586 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 290 kg sur la balance et 400 kW (544 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 19,6 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 19,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 481 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,3 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 5,9 t | 30 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~85 kWh). |
| Usage | 2,6 t | 13 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 19,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,91 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 26 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 85 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 932 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 586 €/an.
Fiche technique
| Masse | 2 290 kg |
|---|---|
| Puissance | 400 kW (544 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 856 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du BMW I4 M50 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 481 km, avec une consommation de 19,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du BMW I4 M50 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW I4 M50 émet environ 19,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 16,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 5,9 t , puis 2,6 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un BMW I4 M50 ?
Environ 586 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Autres motorisations & variantes i4
Voir aussi : toutes les versions du i4 · la gamme BMW · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.