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BMW 540d G60
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,9 L/100 km (+28 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 53,6 t CO2e, plus sobre que 11 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 417 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 77 588 €
Notre analyse
Le BMW 540d circule en petit nombre : 40 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,9 L/100 km, soit 28 % de plus que la valeur officielle de 6,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 53,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 3 574 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,9 L/100 km, contre 6,1 L/100 km annoncés, un écart de 28 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 270 litres supplémentaires.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Toyota Proace Or Proace Verso : il s'en tire mieux, avec 9,8 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 53,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 44,1 t. Cela le place devant 11 % du marché français toutes énergies confondues, et au 81e percentile parmi les diesels.
L'addition énergétique : autour de 2 417 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 77 588 €, malus. La fiche se complète de 2 020 kg sur la balance et 211 kW (287 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 3 574 véhicules suivis) | 7,9 L/100 km · +28 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 159 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,5 / 6,0 / 5,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,1 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 44,1 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 53,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 82 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break diesel : 48,6 t, ce modèle est +10 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~46 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 77 588 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,9 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 12 087 € |
| Coût total estimé | 89 675 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse | 2 020 kg |
| Puissance | 211 kW (287 ch) |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 975 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le BMW 540d ?
7,9 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 3 574 BMW 540d en circulation, soit +28 % par rapport aux 6,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le BMW 540d émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 540d émet environ 53,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,1 t avant même le premier kilomètre puis 44,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un BMW 540d ?
Environ 2 417 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 540d ?
Le BMW 540d diesel démarre à 77 588 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes Série 5
Voir aussi : toutes les versions du Série 5 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.