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BMW 520i G60
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,9 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,7 t CO2e, plus sobre que 25 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 329 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 60 063 €
Notre analyse
Le BMW 520i circule en petit nombre : 118 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,9 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 1 099 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,9 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,0 L, soit +19 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 282 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi A3 Allstreet : le duel carbone penche côté rival (41,7 t contre 46,7 t).
Notre estimation cycle de vie aboutit à 46,7 t de CO2e : 8,1 t pour produire le véhicule, 38,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 75e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 55e percentile parmi les essences.
Côté budget, comptez environ 2 329 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 60 063 €, malus. La fiche se complète de 1 798 kg sur la balance et 139 kW (189 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 099 véhicules suivis) | 7,9 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 135 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 9,0 / 6,3 / 6,4 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,1 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 38,2 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 46,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 82 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des break essence : 48,6 t, ce modèle est -4 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~21,6 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~59 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 60 063 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,9 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 11 643 € |
| Coût total estimé | 71 706 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Masse | 1 798 kg |
| Puissance | 139 kW (189 ch) |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 975 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le BMW 520i ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 1 099 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du BMW 520i à 7,9 L/100 km, la valeur officielle de 6,0 L/100 km est donc dépassée de 19 %.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 520i ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 520i émet environ 46,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 8,1 t avant même le premier kilomètre puis 38,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le BMW 520i en carburant par an ?
Environ 2 329 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 520i ?
Le BMW 520i essence démarre à 60 063 € au catalogue (malus).
Autres motorisations & variantes Série 5
Voir aussi : toutes les versions du Série 5 · la gamme BMW · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.