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BMW 218i
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2015. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,4 L/100 km (+24 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,5 t CO2e, plus sobre que 33 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 199 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 36 688 €
Notre analyse
Le BMW 218i reste un choix confidentiel (507 immatriculations en France en 2024). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,4 L/100 km, soit 24 % de plus que la valeur officielle de 5,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 5 036 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,9 L, soit +24 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. Concrètement : 231 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 44,5 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 37,5 t. Cela le place devant 33 % du marché français toutes énergies confondues, et au 41e percentile parmi les essences.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Audi A3 Limousine : le duel carbone penche côté rival (41,6 t contre 44,5 t).
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 199 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 36 688 €, malus. La fiche se complète de 1 467 kg sur la balance et 102 kW (139 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 5 036 véhicules suivis) | 7,4 L/100 km · +24 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 134 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,1 / 5,8 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,6 t | 15 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 37,5 t | 84 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 42,7 t, ce modèle est +4 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~52 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 36 688 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,4 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 10 993 € |
| Coût total estimé | 47 681 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 467 kg |
| Puissance | 102 kW (139 ch) |
| Cylindrée | 1 590 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 671 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le BMW 218i consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le BMW 218i essence consomme 7,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 5 036 exemplaires. C'est 24 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,9 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du BMW 218i ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le BMW 218i émet environ 44,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,6 t avant même le premier kilomètre puis 37,5 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un BMW 218i ?
Environ 2 199 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du BMW 218i ?
Le BMW 218i essence démarre à 36 688 € au catalogue (malus), et monte à 40 663 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Série 2
Duels du BMW 218i
Voir aussi : toutes les versions du Série 2 · la gamme BMW · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.