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BMW 216d
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,7 L/100 km (+21 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,8 t CO2e, plus sobre que 44 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 750 €/an pour 15 000 km
Notre analyse
Le BMW 216d circule en petit nombre : 40 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 21 % de plus que la valeur officielle de 4,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,8 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 41,8 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 34,7 t. Position dans le marché : 56e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 11e percentile parmi les diesels.
Les boîtiers embarqués de 1 620 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,8 L, soit +21 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Concrètement : 138 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 1 750 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 505 kg sur la balance et 85 kW (116 ch).
Sur le marché diesel, son concurrent direct en volume s'appelle Toyota Proace Or Proace Verso : il s'en tire mieux, avec 21,6 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 620 véhicules suivis) | 5,7 L/100 km · +21 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 123 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,8 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 34,7 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,8 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 752 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 750 €/an.
Fiche technique
| Masse | 1 505 kg |
|---|---|
| Puissance | 85 kW (116 ch) |
| Cylindrée | 1 496 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 670 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le BMW 216d ?
5,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 620 BMW 216d en circulation, soit +21 % par rapport aux 4,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du BMW 216d ?
Bilan carbone complet estimé du BMW 216d : 41,8 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 6,8 t, l'usage réel pour 34,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le BMW 216d en carburant par an ?
Environ 1 750 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Autres motorisations & variantes Série 2
Voir aussi : toutes les versions du Série 2 · la gamme BMW · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.