Audi Q5 Sportback FY
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,7 L/100 km (+34 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 52,1 t CO2e, plus sobre que 13 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 344 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 34 457 €
Notre analyse
Avec 167 exemplaires immatriculés en 2024, le Audi Q5 Sportback relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,7 L/100 km, soit 34 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 52,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 8 392 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,0 L, soit +34 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Concrètement : 249 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 43,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 52,1 t de CO2e, dont 8,3 t émises avant le premier kilomètre. Position dans le marché : 87e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 77e percentile parmi les diesels.
Côté budget, comptez environ 2 344 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 34 457 €. La fiche se complète de 1 840 kg sur la balance et 124 kW (169 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Citroen Jumpy : le duel carbone tourne à son avantage (52,1 t contre 62,0 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 8 392 véhicules suivis) | 7,7 L/100 km · +34 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 157 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,1 / 5,2 / 5,5 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,3 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Usage | 43,4 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 52,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 42,7 t, ce modèle est +22 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~36 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 34 457 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,7 L/100 × 75 000 km × 2,04 €/L = + 11 720 € |
| Coût total estimé | 46 177 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 1 840 kg |
| Puissance | 124 kW (169 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 629 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 898 mm |
| Hauteur | 1 655 mm |
| Empattement | 2 826 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Audi Q5 Sportback ?
En conditions réelles, le Audi Q5 Sportback diesel consomme 7,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 8 392 exemplaires. C'est 34 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,0 L/100 km).
Combien de CO2 le Audi Q5 Sportback émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Audi Q5 Sportback : 52,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,3 t, l'usage réel pour 43,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Audi Q5 Sportback ?
Environ 2 344 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,04 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Audi Q5 Sportback ?
Le Audi Q5 Sportback diesel démarre à 34 457 € au catalogue, et monte à 46 938 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Q5
Voir aussi : toutes les versions du Q5 · la gamme Audi · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.