Audi Q5 55 TFSI e FY
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,3 L/100 km (+756 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 36,7 t CO2e, plus sobre que 56 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 474 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 35 775 €
Notre analyse
Avec 602 exemplaires immatriculés en 2024, le Audi Q5 55 TFSI e relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,3 L/100 km, soit 756 % de plus que la valeur officielle de 1,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 36,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 1 161 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,3 L/100 km, contre 1,8 L/100 km annoncés, un écart de 756 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 822 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Citroen C5 X : il concède 7,8 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 36,7 t de CO2e : 10,5 t pour produire le véhicule, 25,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 44 % des modèles vendus en France font mieux, 56 % font pire, et au 77e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 474 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 35 775 €. La fiche se complète de 2 150 kg sur la balance et 195 kW (265 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 161 véhicules suivis) | 7,3 L/100 km · +756 % vs officielle |
| Consommation électrique | 22,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 58 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 40 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,1 / 5,4 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 9,7 t | 26 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule. |
| Batterie de traction | 0,8 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~12 kWh). |
| Usage | 25,7 t | 70 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 36,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 70 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride : 32,5 t, ce modèle est +13 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~43 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 35 775 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,3 L/100 × 75 000 km × 1,97 €/L = + 10 756 € |
| Coût total estimé | 46 531 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse | 2 150 kg |
| Puissance | 195 kW (265 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 629 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 898 mm |
| Hauteur | 1 655 mm |
| Empattement | 2 825 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Audi Q5 55 TFSI e consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
7,3 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 161 Audi Q5 55 TFSI e en circulation, soit +756 % par rapport aux 1,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Audi Q5 55 TFSI e émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Audi Q5 55 TFSI e émet environ 36,7 tonnes de CO2e selon notre estimation : 10,5 t avant même le premier kilomètre, batterie : 0,8 t , puis 25,7 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Audi Q5 55 TFSI e ?
Environ 2 474 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Audi Q5 55 TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,8 L/100 km, il consomme en réalité 7,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Audi Q5 55 TFSI e ?
Le Audi Q5 55 TFSI e hybride démarre à 35 775 € au catalogue, et monte à 44 365 € selon les versions.
Autres motorisations & variantes Q5
Voir aussi : toutes les versions du Q5 · la gamme Audi · le segment hybride
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.