AccueilVéhiculesAlfa RomeoTonale › Tonale
Alfa Romeo Tonale
Crédits : Matti Blume (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Alfa Romeo Tonale

Hybride 778 immatriculations FR en 2024

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

C
142 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
1,3 L/100conso officielle (WLTP)
6,3 L/100conso réelle mesurée
30 g/kmCO2 officiel
28,4 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle

À retenir

Notre analyse

Avec 778 exemplaires immatriculés en 2024, le Alfa Romeo Tonale relève du marché de niche, c'est le 2e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,3 L/100 km, soit 366 % de plus que la valeur officielle de 1,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 28,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 1 295 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,3 L/100 km, contre 1,3 L/100 km annoncés, un écart de 366 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 756 litres de carburant non prévus au budget.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 28,4 t de CO2e : 9,3 t pour produire le véhicule, 18,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 36 % des modèles vendus en France font mieux, 64 % font pire, et au 47e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mercedes AMG GLE 53 : il s'en tire mieux, avec 7,1 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 133 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 910 kg sur la balance et 125 kW (170 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)1,3 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 1 295 véhicules suivis) 6,3 L/100 km · +366 % vs officielle
Consommation électrique18,4 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)62 km
CO2 officiel (WLTP)30 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,6 t30 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction0,7 t3 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~10 kWh).
Usage18,7 t66 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t2 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total28,4 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 66 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 367 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 873 €/an.

Fiche technique

Masse1 910 kg
Puissance125 kW (170 ch)
Cylindrée1 332 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 520 mm
Largeur1 840 mm
Hauteur1 600 mm
Empattement2 636 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Alfa Romeo Tonale consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

Les mesures embarquées (OBFCM, 1 295 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Alfa Romeo Tonale à 6,3 L/100 km, la valeur officielle de 1,3 L/100 km est donc dépassée de 366 %.

Quelle est l'empreinte carbone du Alfa Romeo Tonale ?

Nous estimons l'empreinte complète du Alfa Romeo Tonale à 28,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,3 t pour la fabrication (dont 0,7 t pour la batterie) et 18,7 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.

Combien coûte le Alfa Romeo Tonale en carburant par an ?

Environ 2 133 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,3 L/100 km, il consomme en réalité 6,3 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Autres motorisations & variantes Tonale

Duels du Alfa Romeo Tonale

Voir aussi : toutes les versions du Tonale · la gamme Alfa Romeo · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.