Land Rover Range Rover Sport ou BYD Seal U Dm I : le match des chiffres
Verdict carbone : avantage BYD Seal U Dm I, qui émet 2,3 t CO2e de moins que son rival sur l'ensemble du cycle de vie. Détail complet ci-dessous, et version interactive avec votre kilométrage dans le comparateur.
Face à face
| Land Rover Range Rover Sport Hybride |
BYD Seal U Dm I Hybride | |
| Étiquette cycle de vie | C 139 g/km | C 127 g/km |
| Consommation | 9,1 L/100 (réel) | 1,0 L/100 (WLTP) |
| Empreinte cycle de vie | 27,8 t CO2e | 25,4 t CO2e |
| CO2 officiel | 17 g/km | 22 g/km |
| Masse | 2 757 kg | 2 068 kg |
| Puissance | 294 kW | 80 kW |
| Autonomie électrique | 115 km | 74 km |
| Immatriculations FR 2024 | 3 810 | 2 056 |
Questions fréquentes
Quelle voiture consomme le moins entre Land Rover Range Rover Sport et BYD Seal U Dm I ?
En valeurs comparables, le Land Rover Range Rover Sport affiche 9,1 L/100 (réel) et le BYD Seal U Dm I 1,0 L/100 (WLTP). Les consommations réelles, quand elles sont disponibles, proviennent des mesures embarquées européennes OBFCM.
Lequel a la plus petite empreinte carbone ?
Le BYD Seal U Dm I : 25,4 t CO2e estimées sur 200 000 km (fabrication comprise), contre 27,8 t pour le Land Rover Range Rover Sport.
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Empreinte : méthodologie publique. Page générée le 14/06/2026.