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Volkswagen Passat
Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 de) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Vauxford (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Volkswagen Passat B9

Hybride 318 immatriculations FR en 2024

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2024.

B
95 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
0,6 L/100conso officielle (WLTP)
5,7 L/100conso réelle mesurée
13 g/kmCO2 officiel
18,9 tCO2e cycle de vie estimé
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À retenir

Notre analyse

Le Volkswagen Passat circule en petit nombre : 318 immatriculations françaises en 2024. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,7 L/100 km, soit 380 % de plus que la valeur officielle de 0,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 18,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 217 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 5,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 0,6 L, soit +380 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 759 litres de carburant non prévus au budget.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 18,9 t de CO2e : 9,4 t pour produire le véhicule, 9,1 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 17 % des modèles vendus en France font mieux, 83 % font pire, et au 4e percentile parmi les hybrides. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi A6 Avant 50 TFSI e : l'avantage carbone lui revient : 13,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.

L'addition énergétique : autour de 1 902 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 832 kg sur la balance et 118 kW (160 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 14/06/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)0,6 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 217 véhicules suivis) 5,7 L/100 km · +380 % vs officielle
Consommation électrique16,3 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)111 km
CO2 officiel (WLTP)13 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication8,2 t43 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse du véhicule.
Batterie de traction1,1 t6 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~16 kWh).
Usage9,1 t48 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t2 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total18,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 48 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 363 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 673 €/an.

Fiche technique

Masse1 832 kg
Puissance118 kW (160 ch)
Cylindrée1 476 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 777 mm
Largeur1 832 mm
Hauteur1 469 mm
Empattement2 786 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Passat ?

5,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 217 Volkswagen Passat en circulation, soit +380 % par rapport aux 0,6 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quelle est l'empreinte carbone du Volkswagen Passat ?

Bilan carbone complet estimé du Volkswagen Passat : 18,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 9,4 t, batterie comprise (1,1 t), l'usage réel pour 9,1 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Volkswagen Passat ?

Environ 1 902 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 1,97 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Volkswagen Passat hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,6 L/100 km, il consomme en réalité 5,7 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Autres motorisations & variantes Passat

Voir aussi : toutes les versions du Passat · la gamme Volkswagen · le segment hybride

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 14/06/2026.